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   GLA第六屆全球物流企業(yè)峰會高峰論壇于2018年10月12日上午在深圳馬哥孛羅好日子酒店舉行，出席此次高峰論壇的有絲路國家產(chǎn)能合作促進中心主任謝陽軍、絲路國際產(chǎn)能合作促進中心顧問康義、拉脫維亞大使館參贊 Helmuts Kols、中非泰達投資股份有限公司董事長劉愛民、斯里蘭卡大使館參贊Alexi Gunasekera、北京博威能源科技股份有限公司董事長劉浩、“一帶一路”研究中心外籍專家Dr. Mostak Ahamed Galib （加力布）、智利物流企業(yè)代表Luis Comte、印度物流企業(yè)代表RAVI NAYAR。他們分別就圍繞：1. 各個產(chǎn)業(yè)如何更好的協(xié)同發(fā)展及合作共享；2.分享彼此成功經(jīng)驗；3. 物流企業(yè)如何融入到“一帶一路”的大環(huán)境中去；4.物流平臺對“一帶一路”倡議的作用這4個話題展開對話。

高峰論壇現(xiàn)場

國家發(fā)改委絲路國際產(chǎn)能合作促進中心主任 謝陽軍

“我們現(xiàn)在的產(chǎn)能合作給物流行業(yè)帶來了很大的市場機遇，我們跟物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟提出的理念是一致的，要抱團出海，避免單打獨斗和惡性競爭。GLA搭建了很好的平臺跟中國產(chǎn)能合作走出去的大聯(lián)盟形成了網(wǎng)絡(luò)，可以給大家?guī)砀嗟臋C會。把全球物流企業(yè)聯(lián)系起來，同時今天的主題也是通過信用的建設(shè)，讓大家降低交易成本，利用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)為走出去的企業(yè)創(chuàng)造更快捷、低成本的服務(wù)。我們可以把聯(lián)盟的抱團作為非常好的舉措，這也是很好的機會。”

國家發(fā)改委絲路國際產(chǎn)能合作促進中心顧問  康義 

“當(dāng)前世界形勢發(fā)生了很大變化特別是當(dāng)前一些國家的單邊主義、貿(mào)易保護主義等等的出現(xiàn)，也是世界上百年未遇出現(xiàn)的大格局變化。世界和平與發(fā)展大趨勢不會改變；第二，經(jīng)濟全球化趨勢也不會改變；第三，今天討論的主題——全球物流一體化、全球化的趨勢也不會改變；最后，中國經(jīng)濟特別是中國歷史發(fā)展機遇期也不會改變。”

 Mr.Counsellor Embassy of Latvia  Helmuts Kols  

“未來面臨很多的機會和挑戰(zhàn)，物流行業(yè)正在面臨變革性發(fā)展，在拉脫維亞，物流占了GDP很大的一部分，通過提高溝通交流能力，提升跨境和國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品價值，我們支持中國“一帶一路”的倡議并愿意跟中國及沿線國家一起創(chuàng)造更加互聯(lián)互通的價值。”

中非泰達投資股份有限公司董事長  劉愛民

“中非泰達投資股份有限公司在埃及開發(fā)的園區(qū)現(xiàn)在已有10年時間，正在打造以制造業(yè)為主進行的商業(yè)，包括商貿(mào)、物流、保稅、娛樂設(shè)施、地產(chǎn)開發(fā)，進入到了商業(yè)開發(fā)階段。埃及工業(yè)化進程的發(fā)展和經(jīng)濟的提振，急需物流、商貿(mào)等企業(yè)進入到園區(qū)，對這些企業(yè)的需求呈幾何倍數(shù)遞增的空間。我真誠希望園區(qū)企業(yè)和在座物流企業(yè)能進行深度合作。”

 CMMERICIAL COUNSELOR of SRILANKA EMBASSY  Alexi Gunasekera

“斯里蘭卡的戰(zhàn)略目標(biāo)是斯里蘭卡成為亞洲的物流中心，同時需要更多各方參與者一起合作，健全物流機制，提高運營效率，交通互聯(lián)互通去達成這個目標(biāo)。在科倫坡有很多跟中國合作的項目，這些對斯里蘭卡來說是非常好的協(xié)議，但這些如果沒有跟交通、鐵路互聯(lián)互通，都不可能實現(xiàn)，所有的努力都需要共同合作才能完成。我們需要有全球化物流網(wǎng)絡(luò)才能取得共鳴。”

 北京博威能源科技股份有限公司董事長  劉浩

“對于我們這樣的高端制造企業(yè)，需要短平快，時間要快速，物流板塊至關(guān)重要。

物流平臺公司如何跟做高端制造業(yè)的行業(yè)配合起來，為會員企業(yè)及“一帶一路”沿線的國家和企業(yè)提供增值服務(wù)，這是非常重要的。為世界各地，特別是東南亞、非洲、南美洲這些缺電的地區(qū)能提供解決方案，同時為會員企業(yè)提供更多的增值服務(wù)。”

 “一帶一路”研究中心外籍專家  Dr. Mostak Ahamed Galib （ 加力布）

“我已經(jīng)研究“一帶一路”的產(chǎn)業(yè)五年了，每一個計劃都有固定的起飛時間，先起飛再平飛。“一帶一路”這五年的起飛時間中，收獲非常大。“一帶一路”和物流的關(guān)系非常密切。一方面“一帶一路”的前期建設(shè)工作離不開物流的幫助，沒有物流的幫助它不能很好的落地，另一方面“一帶一路”上現(xiàn)在有6個經(jīng)濟走廊，其中的一個經(jīng)濟走廊叫中國-緬甸-孟加拉-印度經(jīng)濟走廊。這個經(jīng)濟走廊是屬于世界上最大的人口市場，是人最多的地方，人和物流的關(guān)系非常密切。有人要運輸，有人買東西，有人要花錢，經(jīng)濟走廊的這么多人，肯定離不開物流。”

 Commercial Manager of SCL Business Santiago Consulting Office Luis Comte

“今天早上我刷牙時用的是中國的牙刷，而我的剃須刀是智利制造的。這種情況只有通過雙方的合作才能實現(xiàn)，所以對我們的國家和經(jīng)濟來說，雙方的合作都是至關(guān)重要的。聯(lián)盟允許我們以更公正的方式在全球市場進行競爭。智利是在南美靠西海岸的國家，我們主要出口的商品包括銅、紅酒及海產(chǎn)品，我們的經(jīng)驗是實現(xiàn)公平競爭的唯一方式。因為我們是一個小國家，我們只有2300萬人，整個國家的人口也就是深圳這么多，對我們來說公平競爭非常重要，我們要有參與及競爭的機會。”

 Managing Director of SUN AVIATION pvt.ltd.  RAVI NAYAR

“15年前我從事了這個行業(yè)，對我個人來說，我們是印度最大的進出口物流公司，我們一直都在尋求機會建立聯(lián)系，比如就像里加一樣，和各地展開合作。我們和俄國在空運方面展開了合作，開通了前往莫斯科的航線，可以從空運和海運方面與各地建立更密切的聯(lián)系。

談到物流，必須談到貨物，新的貨運和要求會讓我們產(chǎn)生新的需求，建立新的聯(lián)系，形成新的家庭。我們希望與能運輸貨物的公司建立聯(lián)系，所以我們參加了GLA的平臺。我覺得GLA的平臺就是很好的應(yīng)用平臺建立聯(lián)系的例子。”

第六屆GLA全球物流企業(yè)峰會直播回放：