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         科倫坡港口城填海造地工程正在有序展開。圖為疏浚船“浚洋1”在工地現(xiàn)場進(jìn)行吹填作業(yè)?！?/p>

         斯里蘭卡位于印度洋航道中心點(diǎn)，素有“東方十字路口”的美譽(yù)。從古至今，這里是海上絲綢之路的重要一環(huán)，是連接亞非、輻射南亞次大陸的重要支點(diǎn)。

         基于這樣的區(qū)位優(yōu)勢，作為港口城市的斯里蘭卡首都科倫坡正迎來新的發(fā)展機(jī)遇。由斯政府和中國企業(yè)投資開發(fā)的一座海上港口商業(yè)新城正處于填海造地的階段。計(jì)劃填海造地269公頃，規(guī)劃建設(shè)規(guī)模565萬平方米，主要包括住宅、酒店、辦公樓、商場等配套設(shè)施，工程項(xiàng)目計(jì)劃5到8年形成初步規(guī)模，20到25年全部建設(shè)完成。

        該工程項(xiàng)目的目標(biāo)是打造南亞地區(qū)第一個(gè)高端中央商務(wù)區(qū)(CBD)，建設(shè)一個(gè)可以容納25萬人的新城。港口城項(xiàng)目是“一帶一路”的重要工程項(xiàng)目，同時(shí)與斯里蘭卡“大西部省”戰(zhàn)略對接。港口城項(xiàng)目的實(shí)施將促進(jìn)斯里蘭卡國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有力提升國家形象和國際競爭力。

                                     造地工程進(jìn)展順利，爭取年底進(jìn)入土地預(yù)售階段

         工程項(xiàng)目雇傭斯方員工超過1000人，高峰期能達(dá)到2500人左右。圖為當(dāng)?shù)毓と素Q起大拇指贊揚(yáng)這一工程。

        科倫坡的高爾菲斯濱海廣場，椰影婆娑，游客如織。在科倫坡南碼頭與高爾菲斯濱海廣場之間被封閉起來的海灘上，一個(gè)巨大的填海造地工程正在展開。建設(shè)中的防波堤即將合龍，裝卸車、挖掘機(jī)、吊車、攪拌車、灑水車、重載卡車、拖輪、開底駁船、平板駁船等十幾種工程機(jī)械設(shè)備有序運(yùn)行，一車車和一船船的大型石料被運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場，拋填到指定海域；陸域形成的施工現(xiàn)場內(nèi)，亞洲最大的自航耙吸式疏浚船“浚洋1”正在進(jìn)行吹填作業(yè)，船頭噴出的一道巨大“沙龍”在空中劃出完美弧線后落向近岸，新陸域向海中一點(diǎn)點(diǎn)延伸，滄海變大地。

        科倫坡港口城項(xiàng)目由中國交通建設(shè)股份有限公司(簡稱“中國交建”)投資并開發(fā)，由中國交建下屬的中國港灣科倫坡港口城有限責(zé)任公司(簡稱“港口城公司”)實(shí)施具體開發(fā)運(yùn)營。

        港口城公司總經(jīng)理江厚亮對本報(bào)記者說，該項(xiàng)工程2014年9月17日開工，其間經(jīng)歷一年半多的停工，2016年8月簽署新的三方協(xié)議后，同年9月復(fù)工。工程直接投資14億美元，將帶動(dòng)二級開發(fā)投資約130億美元，為斯里蘭卡創(chuàng)造超過8.3萬個(gè)長期就業(yè)崗位。

        港口城公司業(yè)主代表王昊表示，自去年復(fù)工以來，總體工程進(jìn)展超前，陸域形成已達(dá)到60多公頃。

        江厚亮說，這個(gè)工程并不是政府間項(xiàng)目，而是公私合營(PPP)的投融資項(xiàng)目。具體來說，斯里蘭卡政府負(fù)責(zé)各種環(huán)境、規(guī)劃和施工許可證，中國交建負(fù)責(zé)投融資、規(guī)劃、施工和運(yùn)營，資金70%來自中國國家開發(fā)銀行的商業(yè)貸款。在填海形成的269公頃土地中，港口城公司獲得116公頃商業(yè)開發(fā)土地，斯里蘭卡政府獲得62公頃商業(yè)開發(fā)土地和91公頃公用土地。

        江厚亮表示，港口城項(xiàng)目從啟動(dòng)到最后簽約整整花了4年時(shí)間，雙方投入了大量的精力。目前造地工程進(jìn)展順利，爭取年底進(jìn)入土地預(yù)售階段。

        江厚亮表示，公司還為受影響漁民提供了5億斯里蘭卡盧比(1美元約合149盧比)，支持漁民購買意外保險(xiǎn)，幫助漁民建設(shè)學(xué)校和提供就業(yè)機(jī)會(huì)。

                                  斯里蘭卡最大外國投資項(xiàng)目，確立中企重要地位

        斯里蘭卡西部大都市部城市規(guī)劃局副局長費(fèi)爾南多對本報(bào)記者說，這是斯里蘭卡目前單一最大的外國投資項(xiàng)目，有力促進(jìn)斯里蘭卡基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是斯里蘭卡政府做出的一個(gè)正確選擇，將使斯里蘭卡長期受益。費(fèi)爾南多表示，科倫坡城市將多出269公頃土地，占科倫坡市中心面積的7%，這將極大促進(jìn)城市發(fā)展。在這里將建設(shè)主題公園、游艇碼頭、中央公園、酒店、醫(yī)療設(shè)施、會(huì)展中心、教育設(shè)施、公寓等很多設(shè)施。這里將擁有美麗的海灘，優(yōu)美的環(huán)境，每個(gè)斯里蘭卡人都將享受到世界頂級公共設(shè)施，數(shù)萬人將工作生活在這個(gè)新創(chuàng)造的土地上。這個(gè)新城與科倫坡港口、機(jī)場、高速公路連接在一起，這里將成為連接?xùn)|南亞、南亞、中東等地區(qū)的重要經(jīng)濟(jì)紐帶，斯政府將在港口城內(nèi)建設(shè)科倫坡乃至南亞地區(qū)獨(dú)一無二的金融商業(yè)中心，使斯里蘭卡成為印度洋地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中心之一。

        王昊說，現(xiàn)在工程現(xiàn)場雇傭斯方員工超過1000人，高峰期能達(dá)到2500人左右。蘇斯塔是現(xiàn)場的環(huán)境工程師，曾在斯里蘭卡國家環(huán)保局工作長達(dá)10年，此前還曾在其他中國公司工作多年，對斯里蘭卡環(huán)境保護(hù)政策和法規(guī)可謂駕輕就熟。在蘇斯塔看來，中國港灣在環(huán)保方面做得無可挑剔。“填海造地所需砂料都來自海砂，為了保證濱海環(huán)境和魚類，取砂區(qū)都在距離海岸線5千米以外，水深15米以下，海岸線不會(huì)受到侵蝕。采砂區(qū)涉及傳統(tǒng)漁場和魚類棲息地，為此項(xiàng)目公司提前進(jìn)行了大量調(diào)研，查清了沿海礁盤里魚群產(chǎn)卵區(qū)和傳統(tǒng)漁業(yè)場所，外海取砂都避開這些礁盤和漁業(yè)區(qū)，經(jīng)過測算，外海取砂選擇在對海洋流場影響最低的地方?！?/p>

        中國駐斯里蘭卡大使易先良對本報(bào)記者表示，當(dāng)前斯里蘭卡致力于將自身打造為印度洋航運(yùn)、金融和物流中心，這一戰(zhàn)略同21世紀(jì)海上絲綢之路倡議有諸多契合點(diǎn)，中斯正不斷加強(qiáng)戰(zhàn)略對接，為共建21世紀(jì)海上絲綢之路通力合作。

        易先良說，科倫坡港口城項(xiàng)目是目前斯里蘭卡最大的外國投資項(xiàng)目，該項(xiàng)目確立了中國企業(yè)在斯里蘭卡經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的重要地位。項(xiàng)目復(fù)工成為斯投資環(huán)境改善的“風(fēng)向標(biāo)”，將為斯國家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級帶來更大的空間和平臺。易先良說，科倫坡港口城是中國企業(yè)在南亞參與經(jīng)濟(jì)合作的標(biāo)桿，也是21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的標(biāo)桿項(xiàng)目。港口城作為投資項(xiàng)目，投資額度大、技術(shù)水平高，是中國企業(yè)“走出去”轉(zhuǎn)型的代表項(xiàng)目，體現(xiàn)了中國對外投資的雄厚實(shí)力，給地區(qū)國家傳達(dá)了積極的合作信號。港口城項(xiàng)目是“一帶一路”合作倡議和中國企業(yè)“走出去”的重要對接項(xiàng)目，將帶動(dòng)中國資金、技術(shù)和管理方式等“中國標(biāo)準(zhǔn)”走向世界，擴(kuò)大全球性影響?！緛碓矗簢H船舶網(wǎng)】