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大件物流運(yùn)輸是相對于一般運(yùn)輸對象而言的。大件物流的對象都具有超長、超大、超高、超重的特征，需要運(yùn)用牽引車、全掛平板車各類型平板車、門架、汽車吊等運(yùn)輸工具進(jìn)行接駁轉(zhuǎn)運(yùn)直至目的地。

大件物流的最大特點(diǎn)是運(yùn)輸前期工作復(fù)雜，運(yùn)輸過程對空間、技術(shù)要求高。對于大件物流來說，運(yùn)輸過程是相對簡單的事情而運(yùn)輸?shù)那捌诠ぷ鞑攀谴蠹锪鞯闹仡^。運(yùn)輸時(shí)期的溝通、協(xié)商、勘測設(shè)計(jì)、施工成為大件物流最為關(guān)鍵也最為復(fù)雜的難題。

在大件工程物流運(yùn)輸前幾個(gè)月，甚至是提前幾年就要作好大件物流的準(zhǔn)備工作。 

1、大件物流的招投標(biāo)工作 投標(biāo)對承運(yùn)商是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。承 運(yùn)人在投標(biāo)前應(yīng)做好投標(biāo)準(zhǔn)備：合理制定投標(biāo)準(zhǔn)備時(shí)間．確保有足夠的時(shí)間完成投標(biāo)全過程工作；研究和熟悉招標(biāo)文件：認(rèn)真考察運(yùn)輸路線，全面分析大件運(yùn)輸所要面臨的困難和問題，編制好運(yùn)輸方案：認(rèn)真參加標(biāo)前會(huì)議：編制投標(biāo)書。投標(biāo)方式為密封投標(biāo)，標(biāo)書應(yīng)在投標(biāo)截止日期前送達(dá)招標(biāo)者，投標(biāo)截止日期后收到的標(biāo)書作為廢標(biāo)處理。 

2、大件物流路線的選擇 水路運(yùn)輸路線和鐵路運(yùn)輸路線比較好確定，公路運(yùn)輸大件時(shí)，在出發(fā)地和目的地時(shí)間可以選擇的線路有很多。但是并不是每條線路都是適合運(yùn)輸?shù)?，選擇哪條線路，如何選擇線路能使得大型設(shè)備能夠經(jīng)濟(jì)、安全、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，這是影響到后續(xù)工作和任務(wù)完成順利與否的關(guān)鍵決定。

3、大件物流的報(bào)批 

4、車輛的配置與工具準(zhǔn)備等 

在重大設(shè)備的裝卸過程中，由于大型設(shè)備的單件重量或外形尺寸的超常，裝卸作業(yè)異常困難，如何保證裝卸運(yùn)輸作業(yè)安全、經(jīng)濟(jì)、科學(xué)、合理是應(yīng)該深入研究的問題。影響大件物流運(yùn)輸安全因素主要包括可靠性、穩(wěn)定性和通過能力3個(gè)方面。運(yùn)輸車輛的可靠性與公路重大件運(yùn)輸安全可靠的首要保證是車輛合理的配備，它關(guān)系到運(yùn)輸時(shí)道路地基能否適應(yīng)、運(yùn)輸車輛穩(wěn)定性是否足夠、運(yùn)行能否正常的問題。車輛配備的合理也就是牽引車的選型和掛車拼掛軸數(shù)的選定，不同軸數(shù)的掛車其額定載荷不同，掛車軸數(shù)的確定取決于貨物的重量和外形;牽引車的選型根據(jù)選定的掛車及其載重量來確定。

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