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隨著現(xiàn)在整個(gè)社會(huì)大件運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)組織也呈現(xiàn)出多層次性，其中大件物流運(yùn)輸就是其中快速發(fā)展的一種。

GLA大件運(yùn)輸公司介紹，大件物流運(yùn)輸這種方式，目前也依然是中國(guó)物流公路運(yùn)輸?shù)闹黧w部分，其中在公路運(yùn)輸總量里的占比仍然高達(dá)百分之七十以上。 

關(guān)于采用大件運(yùn)輸最大的特點(diǎn)是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)“直達(dá)”運(yùn)輸，不分撥，不中轉(zhuǎn)。大件物流運(yùn)輸具有一定的優(yōu)勢(shì)，相對(duì)來(lái)說(shuō)可以有效的節(jié)約相應(yīng)的成本。由于大件物流在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)相對(duì)是比較多的，但是貨物在途時(shí)間短，價(jià)格相比較比一般物流要便宜，而且貨物到達(dá)目的地的時(shí)間是確定的，大件運(yùn)輸能滿足較急的貨物運(yùn)輸。在物流企業(yè)長(zhǎng)途貨運(yùn)輸這個(gè)領(lǐng)域，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示物流大件運(yùn)輸所占比例是比較高的。

現(xiàn)階段隨著我國(guó)以高速公路為骨架的道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)形成，城市間已經(jīng)建立了快速的運(yùn)輸通道，城市間的發(fā)展及聯(lián)系也越來(lái)越緊密，城市間生產(chǎn)和生活需要雙向交換的商品越來(lái)越多，因此也推動(dòng)了物流大件運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展。

我們從GLA大件運(yùn)輸公司了解到傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型為物流企業(yè)后，企業(yè)為了能夠提升自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)紛紛開(kāi)了設(shè)大件運(yùn)輸，把競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)比較薄弱的運(yùn)輸線路削減剝離，形成盛極一時(shí)的物流大件運(yùn)輸，據(jù)了解，我國(guó)物流的大件、零擔(dān)市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)4000億元以上。 

關(guān)于物流大件轉(zhuǎn)型升級(jí)問(wèn)題GLA大件運(yùn)輸公司發(fā)表了自己的看法：物流行業(yè)的外部環(huán)境是不斷變化的，應(yīng)對(duì)之法要提升企業(yè)自身素質(zhì)，練好硬功，可以考慮再向第三方物流發(fā)展，或者向網(wǎng)絡(luò)型零擔(dān)運(yùn)輸、專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸、大車(chē)隊(duì)轉(zhuǎn)型。第三方物流作為專(zhuān)業(yè)的物流企業(yè)解決方案，對(duì)物流運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)水平要求很高，大件運(yùn)輸往這個(gè)方向發(fā)展將面臨有很大的風(fēng)險(xiǎn)，相比較上規(guī)模的大件運(yùn)輸公司是可以嘗試。中小型的物流專(zhuān)業(yè)公司則可以通過(guò)專(zhuān)注于服務(wù)鏈條上的某些節(jié)點(diǎn)的專(zhuān)業(yè)化獲得轉(zhuǎn)型成功。