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從大件運輸行業(yè)起步到發(fā)展，作為相對已經(jīng)比較成熟的GLA大件運輸公司認為我國大件運輸管理體制目前還不太完善。首先，在中央層面上，大件運輸行業(yè)的管理涉及了國家發(fā)展改革委、商務(wù)部、交通運輸部、工信部、公安部、財政部、海關(guān)總署、工商總局、稅務(wù)總局、質(zhì)檢總局、國家鐵路局、國家民航局、國家郵政局、國家標準委等多個國家的運輸相關(guān)的政府部門。其次，在地方層面上，大件運輸業(yè)管理與中央政府一樣分散在各個不同的部門，其中牽頭管理部門有地方發(fā)展改革委，也有商務(wù)、經(jīng)貿(mào)、交通運輸?shù)炔块T。其中省級以下就更為復(fù)雜，除分屬不同部門的管理之外，還存在有些城市設(shè)立的專門的大件運輸管理機構(gòu)進行管理。

大件運輸業(yè)想要發(fā)展的更好必須要有好的體質(zhì)機制，并且保障相關(guān)政策的有效落實。中央各部門，中央與地方在大件運輸政策落實方面必須要加強聯(lián)動力，做到明確分工，各司其職，多溝通協(xié)調(diào)，信息享，從而有力的形成推動大件運輸業(yè)發(fā)展的合力。

GLA大件運輸公司表示企業(yè)降本增效的立足點和出發(fā)點是本著改善國內(nèi)大件運輸行業(yè)發(fā)展績效，改善整體的國民經(jīng)濟運行績效，這其中有許多短期的目標。而中國大件運輸行業(yè)的發(fā)展，需要把短期性的發(fā)展目標和長期性的發(fā)展目標、大件運輸業(yè)戰(zhàn)術(shù)性目標和戰(zhàn)略性目標等有機結(jié)合起來。發(fā)展戰(zhàn)略及相關(guān)政策要緊緊扣住大件運輸業(yè)服務(wù)于經(jīng)濟社會發(fā)展全局、統(tǒng)籌國內(nèi)國際發(fā)展的要求，以“完善網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提高效率、提升能力、資源整合、聯(lián)動發(fā)展、節(jié)能環(huán)保、惠及民生”為著力點，以體制機制和政策優(yōu)化為保障，努力推動大件運輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展。

未來推動中國的大件運輸現(xiàn)代化進程 ，我們需要有更強、更大、更遠的發(fā)展視野。所謂“大件運輸?shù)默F(xiàn)代化”，基本包含了大件運輸理念及模式現(xiàn)代化、大件運輸企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化、大件運輸企業(yè)組織運營現(xiàn)代化、大件運輸市場發(fā)展現(xiàn)代化、大件運輸運輸要素與技術(shù)裝備現(xiàn)代化、大件運輸管理體制機制現(xiàn)代化和大件運輸可持續(xù)發(fā)展。大件運輸業(yè)現(xiàn)代化意味著完善的社會化、專業(yè)化大件運輸服務(wù)體系，高效強大的組織化、網(wǎng)絡(luò)化、一體化大件運輸運作能力，大件運輸、信息流、資金流、商流、業(yè)務(wù)流、價值流的融合統(tǒng)一，使大件運輸?shù)母黜椈竟δ苓_到有機結(jié)合，整個過程達到系統(tǒng)最優(yōu)，最終目的是實現(xiàn)整個社會大件運輸行業(yè)效益最大化。

GLA大件運輸公司表示，中國大件運輸業(yè)的現(xiàn)代化程度還很低，大件運輸業(yè)發(fā)展任重道遠。