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目前，我國國際貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)的發(fā)展基本已經(jīng)進(jìn)入了“穩(wěn)定發(fā)展期”，雖然還偶有小幅波動，但也屬行業(yè)發(fā)展的正?，F(xiàn)象，所以我國未來國際貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展的主要方向或?qū)⒚闇?zhǔn)世界市場。

對此，GLA國際貨運(yùn)公司指出，其實(shí)我國早在發(fā)展初期就已經(jīng)在世界國際貨運(yùn)市場嶄露頭角，只是那時(shí)我過國內(nèi)國際貨運(yùn)發(fā)展還不穩(wěn)定，所以沒有在世界市場“站穩(wěn)腳跟”，但近年來我國國際貨運(yùn)發(fā)展趨勢總體良好，且發(fā)展勢頭迅猛，所以這次的“入駐”世界國際貨運(yùn)市場必將為我國國際貨運(yùn)發(fā)展打開更加廣闊的市場。

進(jìn)軍世界國際貨運(yùn)市場的第一步就是“中盟”，即中國－東盟國際貨運(yùn)戰(zhàn)略合作。，GLA國際貨運(yùn)公司指出，目前，中國對接?xùn)|盟的立體交通網(wǎng)絡(luò)已初步建成，且中國－東盟間跨境國際貨運(yùn)取得較好成效，但要實(shí)現(xiàn)彼此間海、陸、空、鐵等多種運(yùn)輸方式的無縫對接，支撐東盟自貿(mào)區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，還需要搭建一個(gè)跨區(qū)域、開放、共享的國際貨運(yùn)資源要素整合平臺，建立“網(wǎng)上絲綢之路”，就像，GLA國際貨運(yùn)公司的貨運(yùn)市場發(fā)展一樣，有了區(qū)域性、開放性、共享性的國際貨運(yùn)資源要素整合平臺，就可以有效的帶動該區(qū)域的產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。

對于中國-東盟國際貨運(yùn)戰(zhàn)略合作，，GLA國際貨運(yùn)公司指出，今年已經(jīng)是第五屆中國－東盟國際貨運(yùn)合作論壇會了，而且今年上半年，重慶到東盟的國際公路國際貨運(yùn)大通道也正式打通，借助這條國際貨運(yùn)大通道，重慶的機(jī)電、建材、汽摩等產(chǎn)品，可快速運(yùn)送到東南亞，而東南亞的水果、食品、木材等產(chǎn)品，也可便捷運(yùn)達(dá)重慶及中國內(nèi)陸地區(qū)。

至于運(yùn)輸中轉(zhuǎn)途中的倉儲問題，，GLA國際貨運(yùn)公司指出，可以借鑒我國，GLA國際貨運(yùn)公司的搭建及運(yùn)營模式，因?yàn)椋珿LA國際貨運(yùn)公司的規(guī)劃發(fā)展絕對可用作“模板式”套用模式。目前，憑祥綜保區(qū)作為中國－東盟陸路主通道重要作用日趨顯現(xiàn)，吸引了國內(nèi)外多個(gè)知名企業(yè)入?yún)^(qū)發(fā)展國際集裝箱國際貨運(yùn)、冷鏈國際貨運(yùn)等企業(yè)。泰國政府相關(guān)部門和企業(yè)表也示要共同開辟憑祥綜保區(qū)至泰國國際貨運(yùn)快線，打造泰國農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入中國市場的黃金通道和東盟產(chǎn)品重要集散地。

當(dāng)然，我國國際貨運(yùn)在世界國際貨運(yùn)市場可以取得這樣的業(yè)績是值得肯定的，但也不能盲目的自滿自足，，GLA國際貨運(yùn)公司指出，雖然中國－東盟間跨境國際貨運(yùn)取得較好成效，但如何解決彼此間海、陸、空、鐵等多種運(yùn)輸方式的有效對接，還需要搭建一個(gè)跨區(qū)域、開放、共享的國際貨運(yùn)資源要素整合平臺，實(shí)現(xiàn)資源高效配置與整合，提高社會國際貨運(yùn)效率，降低國際貨運(yùn)成本，提升智慧國際貨運(yùn)水平，從而推動中國－東盟經(jīng)濟(jì)深入合作發(fā)展。