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2017第五屆GLA全球物流企業(yè)峰會 | 精彩回放

您最牛的背景是今天的中國！
大件運輸業(yè)進入“瓶頸期” 創(chuàng)新之路路在何方

GLA大件運輸公司指出，目前我國大件運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進入了關(guān)鍵階段，一方面是整體行業(yè)發(fā)展速度減緩，一方面是大件運輸企業(yè)普遍存在成本效率改善壓力加大，大件運輸產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展路在何方？成為經(jīng)營者思考的主要問題...
貨運行業(yè)改革何處可為突破口

GLA國際貨運公司指出，雖然截止到6月初，我國上半年貨運總額已達到107萬億元之多，但是在貨運行業(yè)這樣巨大的發(fā)展規(guī)模之下，也是有隱藏的不穩(wěn)定因素存在。最突出的方面就是我國貨運行業(yè)的結(jié)構(gòu)性需求不足，細化則是供給側(cè)方面存在需求矛盾，所以解決貨運行業(yè)供給側(cè)問題是目前我國貨運行業(yè)發(fā)展的重要突破口之一。...
堅持“三化”戰(zhàn)略促進大件運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級

對此，GLA大件運輸公司表示，我國大件運輸行業(yè)的潛力和市場確實都是極為廣闊的，但行業(yè)發(fā)展存在的問題也是明顯的，那就是大件運輸成本太高，有數(shù)據(jù)顯示，我國大件運輸成本要高于世界平均水平的5個百分點之多。如何才能打破這種行業(yè)發(fā)展“束縛”呢？相信只有行業(yè)轉(zhuǎn)型這一條路才是切實可行的了。 ...
我國發(fā)展國際化物流產(chǎn)業(yè)并非夢想

從個人角度出發(fā)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)衍生而出的“國際”二字與我們的工作、生活息息相關(guān)；從行業(yè)角度出發(fā)，“國際”二字在產(chǎn)品、流通等領(lǐng)域也融入的越來越深。GLA國際物流公司指出，發(fā)展國際化物流產(chǎn)業(yè)已成為未來十年我國物流發(fā)展主要方向，而實際上，在國際化物流發(fā)展方面我國早已“邁出”了堅實的腳步。...
如何應(yīng)對“國家級”信息平臺,促進大件運輸企業(yè)“一站式”服務(wù)時代的來臨

GLA大件運輸公司表示，從近幾年大件運輸行業(yè)整體發(fā)展趨勢來看，大件運輸信息化、標準化程度都還有待提高，各大企業(yè)信息互不聯(lián)通是大件運輸行業(yè)整體效率低下的主要原因。...
國際物流業(yè)發(fā)展線上供應(yīng)鏈謹防誤入惡性競爭路

GLA國際物流公司表示，隨著國際物流產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的不斷融合，已有大量消費者愿意在網(wǎng)絡(luò)上檢索國際物流信息和商談業(yè)務(wù)，因此一個完善化、系統(tǒng)化、科學(xué)化的供應(yīng)鏈國際物流平臺是未來國際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重。...
亞洲物流峰會的兩大基本功能

隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的不斷發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)也逐漸興盛起來。為了適應(yīng)時代的發(fā)展，很多投資者都開創(chuàng)了物流公司來追隨時代的領(lǐng)先步伐，與此同時亞洲物流峰會作為亞洲地區(qū)大規(guī)模高端會議是物流時代呼之欲出的盛會。...
危險品大件運輸難？“大數(shù)據(jù)安全平臺”可為突破口

GLA國際貨運公司表示，隨著世界同行業(yè)對我國貨運產(chǎn)業(yè)的關(guān)注越來越多，我國貨運行業(yè)的一些發(fā)展問題也顯露了出來，其中以危險品運輸與倉儲問題最為主要。...
亞洲物流峰會的兩大理念

亞洲物流峰會雖然舉辦的次數(shù)不太多，在峰會歷史上尚屬年幼的狀態(tài)。其發(fā)展的狀態(tài)也是嶄新的，是隨著近些年來物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和物流火爆的行業(yè)態(tài)勢而逐漸走入人們的視野。但是峰會作為一種高端的交流會議它往往尤其秉持的理念。...

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