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大件物流運(yùn)輸各環(huán)節(jié)流程

編輯:Bound 發(fā)表時(shí)間:2017-04-19

大件物流運(yùn)輸各環(huán)節(jié)流程如下:

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一、簽訂運(yùn)輸合同,明確運(yùn)輸任務(wù)

運(yùn)輸起止地,交接貨界線(風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任劃分),有無(wú)二次倒運(yùn),裝卸貨作業(yè)分工,運(yùn)輸周期要求


二、了解貨物狀況,詳列運(yùn)貨清單

     貨物形狀特點(diǎn),運(yùn)輸狀態(tài)下各項(xiàng)參數(shù),包括長(zhǎng)寬高重、支點(diǎn)距、縱橫向重心位置、起吊點(diǎn)、頂推點(diǎn)、綁扎點(diǎn)、承載肩座;貨物性質(zhì)及運(yùn)輸注意事項(xiàng);供貨方應(yīng)提供貨物圖樣,圖中按上述要求注明;將需要運(yùn)輸?shù)呢浳锪谐銮鍐?,并劃分其?lèi)別,作為配車(chē)、計(jì)價(jià)的依據(jù)。


三、選擇車(chē)組形式,初擬配車(chē)方案

     根據(jù)貨物特點(diǎn)、線路通行能力、中轉(zhuǎn)換裝作業(yè)條件,合理選擇車(chē)組形式,如:全掛式、半掛式、動(dòng)力鵝頸式、自行式;掛車(chē)形式,如:平板式、低臺(tái)式、凹形式、長(zhǎng)貨式、輕型框架式、橋式、可伸縮平臺(tái)式。


四、選擇并勘察運(yùn)輸路線

1.原則:盡量回避過(guò)大江大河、城鎮(zhèn),充分利用高等級(jí)公路,力求運(yùn)輸距離最短、排障工作量最少??上雀鶕?jù)資料和經(jīng)驗(yàn)初選,再根據(jù)車(chē)組運(yùn)輸參數(shù)上路勘察。

2.做好以下記錄:路段里程、技術(shù)等級(jí)、橋梁(設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)、跨徑、橋長(zhǎng)、病害)、隧道(限界、長(zhǎng)度)、立交(限高)、收費(fèi)站(通行能力)、連續(xù)彎道(最小轉(zhuǎn)彎半徑、縱橫坡度、坡長(zhǎng))、空間地下障礙點(diǎn)情況、村鎮(zhèn)通過(guò)能力、臨時(shí)便道情況等。

3.應(yīng)有推薦路線、備用線路,運(yùn)輸線路圖示,橋涵、困難路段照片、示意圖等。


五、編制運(yùn)輸技術(shù)與組織方案,主要內(nèi)容包括

1.車(chē)輛配置:按車(chē)組拼裝方案選配車(chē)輛,列出牽引車(chē)、掛車(chē)技術(shù)參數(shù)表和車(chē)組運(yùn)行參數(shù)表,繪制車(chē)輛裝載圖并標(biāo)注相關(guān)參數(shù),可以最長(zhǎng)、寬、高、重貨物作為案例進(jìn)行描述。

2.技術(shù)計(jì)算:主要是牽引力校核、捆扎加固計(jì)算、運(yùn)行穩(wěn)定性計(jì)算、掛車(chē)承載計(jì)算、橋梁通過(guò)性判斷、車(chē)組轉(zhuǎn)彎半徑和通道掃空半徑計(jì)算。

3.運(yùn)輸路線分析:包括各路段公路里程、技術(shù)等級(jí)、坡度、平豎曲線半徑、建筑限界、橋涵承載能力、收費(fèi)站及村鎮(zhèn)通過(guò)性、空間、地下障礙、尺度以及對(duì)困難路段的描述。應(yīng)附必要的照片、圖示和相關(guān)數(shù)據(jù)表。

4.排障措施:主要包括橋梁加固措施(對(duì)于重大加固工程,應(yīng)應(yīng)通過(guò)公路管理部門(mén)與設(shè)計(jì)、施工單位簽訂合同,提出橋梁檢測(cè)、加固設(shè)計(jì)、施工及完工驗(yàn)收等相關(guān)文件);通過(guò)立交、收費(fèi)站的障礙處置方案,對(duì)空中線纜、地下管線、村鎮(zhèn)環(huán)境障礙的排除內(nèi)容,對(duì)局部路段的改造內(nèi)容等。應(yīng)附必要的工程圖示。

5.中轉(zhuǎn)裝卸現(xiàn)場(chǎng)條件:裝卸作業(yè)場(chǎng)地面積、車(chē)輛回轉(zhuǎn)半徑、出入通道、場(chǎng)地承載強(qiáng)度、貨物裝卸時(shí)的方位要求等。

6.裝卸工藝方案:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及作業(yè)條件進(jìn)行方案比選,按照選定的裝卸設(shè)備和相應(yīng)的裝卸工藝,進(jìn)行必要的安全技術(shù)計(jì)算,規(guī)定作業(yè)程序,明確操作要求,繪制現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖示。

7.運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃:主要內(nèi)容是:車(chē)隊(duì)編組、運(yùn)行指揮、通訊聯(lián)絡(luò)、車(chē)輛標(biāo)志、重要作業(yè)崗位職責(zé)、運(yùn)行周期、每日運(yùn)行計(jì)劃安排、定點(diǎn)食宿、車(chē)輛停放、加油、檢查、維護(hù)等。

8.安全質(zhì)量保障措施:遵循的法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),貫徹質(zhì)保大綱內(nèi)容,健全組織機(jī)構(gòu),制定質(zhì)保計(jì)劃,進(jìn)行過(guò)程控制,對(duì)危險(xiǎn)源的分析、控制和預(yù)防措施,對(duì)不符合項(xiàng)采取的糾正措施等。

9.應(yīng)急預(yù)案:應(yīng)包括運(yùn)輸全過(guò)程,突出主要作業(yè)環(huán)節(jié),明確救助措施,落實(shí)協(xié)作網(wǎng)絡(luò),規(guī)定報(bào)告程序和處置要求。可能出現(xiàn)的事故如:機(jī)械事故、交通事故、貨物損毀、人身傷害、自然災(zāi)害等。

10、監(jiān)督管理:內(nèi)容是編制監(jiān)督大綱,對(duì)運(yùn)輸方案的復(fù)核,對(duì)重要作業(yè)環(huán)節(jié)安全質(zhì)量的監(jiān)督、對(duì)運(yùn)輸全過(guò)程的控制、對(duì)應(yīng)急狀態(tài)處置的監(jiān)督、監(jiān)督工作總結(jié)與評(píng)估。


六、向路政部門(mén)申報(bào)辦理運(yùn)輸通行許可手續(xù)

按照交通運(yùn)輸主管部門(mén)的規(guī)定,準(zhǔn)備申報(bào)必須的文件、資料、圖樣等,經(jīng)審核批準(zhǔn)領(lǐng)取《超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證》;對(duì)需要檢測(cè)、加固、改造的橋梁、路段技改工程,要與設(shè)計(jì)、施工單位簽訂合同,索取檢測(cè)、設(shè)計(jì)技術(shù)文件,工程竣工后提供驗(yàn)收?qǐng)?bào)告,并經(jīng)路政部門(mén)許可;運(yùn)輸途中涉及交通管制時(shí),要與公安交通管理部門(mén)辦理通行安全保障協(xié)作手續(xù)。


七、落實(shí)線路排障措施和運(yùn)輸協(xié)作事項(xiàng)

按照既定的運(yùn)輸線路排障方案,及時(shí)組織好并按施工進(jìn)度要求完成各排障點(diǎn)施工任務(wù)和驗(yàn)收工作。在正式運(yùn)輸前,應(yīng)對(duì)線路進(jìn)行復(fù)查,了解近期有無(wú)變化,各排障點(diǎn)經(jīng)施工后,能否滿(mǎn)足車(chē)組通行要求,必要時(shí)應(yīng)組織整改。運(yùn)輸工程中需要與有關(guān)部門(mén)協(xié)作的,應(yīng)提前落實(shí)協(xié)作事項(xiàng),明確各方的協(xié)作分工職責(zé),并辦理完善協(xié)作手續(xù)。


八、調(diào)遣車(chē)輛組裝調(diào)試,必要時(shí)組織模擬試運(yùn)

牽引車(chē)、掛車(chē)及附屬設(shè)備,要求按規(guī)定作業(yè)項(xiàng)目和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過(guò)保養(yǎng)、檢測(cè)和維修,保持1類(lèi)車(chē)的完好技術(shù)狀態(tài)。特別是設(shè)計(jì)安全的重要部件應(yīng)進(jìn)行性能測(cè)試,如隔斷閥、安全閥應(yīng)保持正常工作有效;各軸車(chē)輪最大轉(zhuǎn)角應(yīng)符合規(guī)定;快速接頭及橡膠軟管不能有裂紋或漏油;液壓表工作應(yīng)正常。車(chē)輛調(diào)集后,按既定車(chē)組形式進(jìn)行組裝、調(diào)試。需要組織模擬試運(yùn)時(shí),應(yīng)按正式運(yùn)輸要求和工況狀態(tài)進(jìn)行試運(yùn),并做好各項(xiàng)記錄。


九、作業(yè)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn),持證上崗,參加運(yùn)前協(xié)調(diào)會(huì)

 參加運(yùn)輸?shù)母黝?lèi)作業(yè)人員均須接受培訓(xùn),明確任務(wù)和各自職責(zé),掌握設(shè)計(jì)安全質(zhì)量的各項(xiàng)措施和要求,做到心中有數(shù)。操作人員應(yīng)按照規(guī)定持證上崗。運(yùn)前協(xié)調(diào)會(huì)由業(yè)主會(huì)同合同承運(yùn)人組織召開(kāi),各有關(guān)方現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人參加。


十、接貨裝車(chē),捆扎加固,辦理貨運(yùn)交接手續(xù)

車(chē)板接貨后,承運(yùn)人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。注意接收貨物上的儀表原始記錄,進(jìn)行貨物外觀檢查,確認(rèn)有關(guān)標(biāo)記,必要時(shí)拍照記錄。按既定方案對(duì)貨物捆扎后進(jìn)行安全檢查,調(diào)整好車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài),檢查貨物裝載正確,油壓表讀數(shù)符合規(guī)定。完善辦理貨物交接手續(xù),交接雙方簽字確認(rèn)。


十一、按既定方案實(shí)施運(yùn)輸,必要時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

嚴(yán)格按照規(guī)定的程序和規(guī)范進(jìn)行操作,按既定的線路和車(chē)日行程運(yùn)行,按規(guī)定的地點(diǎn)和期限停車(chē)作業(yè)、檢查、食宿。啟運(yùn)前、運(yùn)輸途中、抵達(dá)終點(diǎn)全程接受監(jiān)督方的監(jiān)督與核查。認(rèn)真做好各項(xiàng)原始記錄。如有重大風(fēng)險(xiǎn)可做評(píng)估并明確規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的措施。


十二、終點(diǎn)交貨,簽署交接文件

按業(yè)主指定的卸貨地點(diǎn)和貨物擺放的方位要求停放好車(chē)輛,松解捆扎索具,車(chē)板交貨,交接雙方對(duì)貨物檢查驗(yàn)收,移交儀表記錄,由接貨放組織吊卸貨物,承運(yùn)方配合,或車(chē)組進(jìn)行自卸操作退出車(chē)輛,簽署交接文件。


十三、檢查運(yùn)輸合同執(zhí)行情況,完善記錄文件歸檔,進(jìn)行結(jié)算

承運(yùn)方、監(jiān)督方各自按照規(guī)定內(nèi)容自行總結(jié)評(píng)估,對(duì)運(yùn)輸中遺留的問(wèn)題提出建議。征求業(yè)主對(duì)運(yùn)輸安全、質(zhì)量的意見(jiàn)。整理、匯總各項(xiàng)原始記錄完善歸檔。提供結(jié)算憑證


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