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編輯：Bound 發(fā)表時間：2017-12-21
6月12日成都傳化大件物流園區(qū)再現(xiàn)打人事件，而此次事件距離5月8日因傳化開收門票導(dǎo)致眾多車主司機(jī)抗議的事件僅有一個月的時間。
一、事件回顧
(一)5月7日成都傳化大件物流園區(qū)爆發(fā)大規(guī)模司機(jī)抗議
5月7日成都傳化大件物流園區(qū)曾因?yàn)殚_收門票，引發(fā)了眾多車主司機(jī)抗議。而開收門票則主要由以下原因?qū)е拢?/p>
1.傳統(tǒng)大件物流園區(qū)各種停車費(fèi)漲、住宿費(fèi)、會員卡、門票費(fèi)等一漲再漲
2.大件物流園唯恐生意被搶，試圖封殺貨運(yùn)軟件
(二)6月12日好多車平臺員工在成都傳化大件物流園遭攻擊
時隔一個月成都傳化大件物流園再現(xiàn)打人事件，而此次被打者則是好多車運(yùn)力信息服務(wù)平臺的相關(guān)工作人員。
根據(jù)來自網(wǎng)友的爆料，6月12日成都傳化大件物流園發(fā)生的打人事件具體如下：
6月12日好多車的一位張姓男子在成都傳化大件物流園開放式停車場，在協(xié)助某司機(jī)安裝認(rèn)證了好多車運(yùn)力信息服務(wù)平臺的手機(jī)APP時，被從身著保安制服的男子強(qiáng)行帶至傳化大件物流園的保安室，并遭到圍攻。
經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)該張姓男子頭部、頸部以及右背部有明顯傷痕，目前在急癥科室觀察。
事發(fā)后好多車總部已經(jīng)將此次事件報備至臨江派出所，派出所立即安排民警到醫(yī)院為受害人錄口供，并表示明日(6月14日)將視傷情報告對此事作出處理。
二、行業(yè)思考
回顧半個月前運(yùn)滿滿與貨車幫的線下“廝殺”再結(jié)合12日發(fā)生的傳化大件物流園區(qū)與好多車的沖突，我們不難看出這兩起事件的一個共同觀點(diǎn)就是都有車貨匹配平臺的參與。而車貨匹配平臺作為“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下的產(chǎn)物，雖然在一定程度上為大件物流行業(yè)的發(fā)展帶來了新的發(fā)展通路，變革了傳統(tǒng)大件物流園區(qū)的經(jīng)營管理模式，為行業(yè)參與者提供了更多參與行業(yè)競爭的機(jī)會，但是另外一方面車貨匹配平臺作為一個新的領(lǐng)域，行業(yè)內(nèi)參與者到底該如何保持良性競爭，同時該如何處理好與傳統(tǒng)大件物流園區(qū)的關(guān)系，都是值得整個該領(lǐng)域參與者乃至大件物流行業(yè)參與者深思。
同時對于此類事件我們也整理匯總了一些網(wǎng)友的觀點(diǎn)：
1.本不應(yīng)是血債，卻要付出血的代價!園區(qū)轉(zhuǎn)型迫在眉睫，沖突是暫時的，血拼是一定的。
2.這讓我想起歷史，同樣是大件物流行業(yè)的技術(shù)革新，集裝箱大件物流系統(tǒng)被發(fā)明的時候，美國港口眾多水手鬧罷工，到最后還是被集裝箱取代，后來有的水手們的子孫成為了集裝箱的調(diào)運(yùn)操作員。
3.看來貨運(yùn)APP推廣補(bǔ)貼大戰(zhàn)，成功的把互聯(lián)網(wǎng)免費(fèi)經(jīng)濟(jì)植入了卡車司機(jī)大腦。互聯(lián)網(wǎng)+ 沸騰時代，大件物流園區(qū)也在思考如何從房東角色升級為平臺服務(wù)者角色，謀多方共贏，方長治久安。
4.螳臂當(dāng)車，蚍蜉撼樹。信息化趨勢不可擋!
5.美國早先也發(fā)生過出租車司機(jī)與一款打車APP產(chǎn)生強(qiáng)烈矛盾，這個過程其實(shí)就是文明的進(jìn)化過程，產(chǎn)生矛盾不可怕，不與時俱進(jìn)也可怕!
6.再野蠻的暴力也擋不住互聯(lián)網(wǎng)+大件物流的步伐!
