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1. 首先先查清楚是誰的責(zé)任，這個(gè)時(shí)候，我們需要檢查貨主，自己和船東的單據(jù)上面有沒有寫錯(cuò)，一般來說有三種情況：

一種是承運(yùn)人是根據(jù)托運(yùn)人的托運(yùn)單來發(fā)送貨物的，如果是托運(yùn)人的錯(cuò)誤，那么會(huì)造成發(fā)錯(cuò)地點(diǎn)的情況，此時(shí)托運(yùn)人要承擔(dān)所有的責(zé)任和費(fèi)用。

第二種是貨代的問題，如果貨代出錯(cuò)的話，那就會(huì)可能導(dǎo)致船東也出錯(cuò)，因?yàn)榇瑬|是根據(jù)貨代給的托運(yùn)單來辦事情的；此時(shí)責(zé)任由貨代負(fù)責(zé)。

第三種是船東出錯(cuò)，船東將貨物搞混了，但是這樣的幾率很小。但是如果是船東的責(zé)任，那么你就要和船東協(xié)商，不管我們遇到那樣的情況，一定要冷靜的分析是誰的責(zé)任，這樣我們才能相出解決辦法。

2. 找出問題所在后，看可不可以改港，先看看船東掛了多少個(gè)港，看看有沒有中轉(zhuǎn)，如果貨還在途中就可以和船東協(xié)商轉(zhuǎn)港，因?yàn)槿绻贿@樣的話，當(dāng)船到了錯(cuò)誤港后，如果再轉(zhuǎn)運(yùn)，不僅會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)高的費(fèi)用，而且客戶也會(huì)等不及。

3. 看貨物的價(jià)值，如果貨物的價(jià)值比較低，可以放棄這批貨物，或者當(dāng)?shù)嘏馁u，減少自己的損失，如果貨物價(jià)值過高建議轉(zhuǎn)港或收回貨物，要知道把貨停在港口，會(huì)有高昂的柜租和貨物堆存費(fèi)用的產(chǎn)生。

4. 在貨物發(fā)貨前，貨代船公司及業(yè)務(wù)員一定要認(rèn)真檢查手上的單據(jù)，有沒有什么錯(cuò)誤，不要貪小便宜選擇一些沒責(zé)任心的船公司，一定要選擇口碑好的。而且選擇些時(shí)效性比較好的，因?yàn)椴环劣行┐瑬|不會(huì)保證貨物何時(shí)到港，對(duì)他們而言最多只是遲到的問題，就算追究什么法律責(zé)任，他們也沒有什么損失的。這樣于收貨人也不好，不僅影響收貨時(shí)間，而且印象可能不好，對(duì)于我們來說，維護(hù)好客戶的利益也是我們和客戶長(zhǎng)期訂單的一個(gè)基本條件。

GLA全球重大件物流網(wǎng)在此溫馨提示各位業(yè)務(wù)員、船東、貨主們，一定要有較強(qiáng)的防患意識(shí)，無論是交貨期還是報(bào)關(guān)的事情都要提前準(zhǔn)備好！