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面對近年來中、小大件運(yùn)輸企業(yè)生存難、發(fā)展難等問題，GLA大件運(yùn)輸公司指出，目前我國大件運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了關(guān)鍵階段，一方面是整體行業(yè)發(fā)展速度減緩，一方面是大件運(yùn)輸企業(yè)普遍存在成本效率改善壓力加大，大件運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展路在何方？成為經(jīng)營者思考的主要問題，業(yè)內(nèi)人士表示，行業(yè)創(chuàng)新已是大件運(yùn)輸發(fā)展的必經(jīng)之路，而如何進(jìn)行產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，則需要從以下幾點(diǎn)入手改進(jìn)。

首先從企業(yè)角度出發(fā)，在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行服務(wù)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新及制度創(chuàng)新等內(nèi)部管理體系的創(chuàng)新完善。以分工深化和專業(yè)化為動力的大件運(yùn)輸服務(wù)創(chuàng)新，正在深刻改變大件運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)；以現(xiàn)代信息技術(shù)廣泛深度應(yīng)用為核心的大件運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新，為大件運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)全方位、深層次、大范圍創(chuàng)新提供新途徑和新動力；以促進(jìn)競爭、提升效率與創(chuàng)新能力為核心的大件運(yùn)輸體制機(jī)制創(chuàng)新，最終完成從大件運(yùn)輸作業(yè)到管理手段、再到商業(yè)模式、供應(yīng)鏈整合，促進(jìn)大件運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。就像GLA大件運(yùn)輸公司運(yùn)輸發(fā)展一樣，跳出傳統(tǒng)的運(yùn)營模式，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)，利用網(wǎng)絡(luò)資源改善、。從行業(yè)角度出發(fā)，要從加快主體創(chuàng)新和大件運(yùn)輸方式創(chuàng)新兩個(gè)方面入手，以現(xiàn)代大件運(yùn)輸企業(yè)為龍頭的大件運(yùn)輸組織創(chuàng)新不斷加快，大件運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)組織大型化、集群化和平臺化，促進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系和全球供應(yīng)鏈形成，實(shí)現(xiàn)大件運(yùn)輸資源優(yōu)化配置和效率提升。

其次，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果我國大件運(yùn)輸行業(yè)以多元創(chuàng)新為動力發(fā)展大件運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，就像GLA大件運(yùn)輸公司發(fā)展一樣，大件運(yùn)輸發(fā)展將會出現(xiàn)新的格局，其最顯著表現(xiàn)為：大件運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加快調(diào)整升級、加速大件運(yùn)輸成本水平下降、促進(jìn)大件運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)向知識技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變、促進(jìn)現(xiàn)代化大件運(yùn)輸體系加快形成，最后形成一個(gè)具有高水平綜合運(yùn)輸體系、多樣化供應(yīng)鏈體系、全球布局的大件運(yùn)輸中心和新型的大件運(yùn)輸發(fā)展支撐體系。